Produkter

Det er en kombination af direkte handling og pilottype.Når der ikke er nogen trykforskel mellem indløbet og udløbet, efter at strømmen er tændt, løfter den elektromagnetiske kraft direkte den lille pilotventil og hovedventilens lukkeelement op på skift, og ventilen åbner.Når indløbet og udløbet når starttrykforskellen, efter at strømmen er tændt, styrer den elektromagnetiske kraft den lille ventil, trykket i hovedventilens nedre kammer stiger, og trykket i det øvre kammer falder, således at brug trykforskellen til at skubbe hovedventilen opad;når strømmen er slukket, bruger pilotventilen en fjeder Kraften eller mellemtrykket skubber lukkeelementet og bevæger sig ned, og lukker ventilen.
Under normal drift strømforsynes og lukkes de, hvorved den oliebestandige oliepassage tætnes på det automatiske afbrydelsesnødafspærringshovedrør, så olietrykket i det nederste hulrum af stemplet på alle dampaktuatorer kan etableres.Når magnetventilen er afbrudt og tændt, dræner hovedrøret olie, hvilket får alle dampventiler til at lukke, og dampturbinen stopper.Magnetventilen (20/AST) er anbragt i serie og parallelt, så den har multipel beskyttelse.Mindst én magnetventil pr. kanal er åben for at forårsage nedlukning.Samtidig er pålideligheden forbedret, og de fire AS-magnetventiler vil ikke forårsage nedetid, hvis en af ​​de fire AS-magnetventiler er beskadiget eller afvist.