I den kolde vinter, fordi temperaturen er relativt lav, bliver luftkompressoren ikke vedligeholdt i tide, hvilket vil give udstyrsproblemer.Derfor er der om vinteren, på grund af langvarig nedlukning og ingen frostbeskyttelse, mange tilfælde af køligere revner og kropsproblemer under opstart.Som svar på denne situation fremlagde redaktøren af Shangchai Accessories følgende problemer forårsaget af forkert vedligeholdelse af luftkompressorer om vinteren for luftkompressorbrugere:
1.For maskiner med længere tids nedlukning eller langvarig brug af oliefilteret anbefales det at udskifte oliefilteret inden start for at undgå manglende olietilførsel til kroppen på grund af viskositeten af olien, der trænger ind i oliefilteret kl. begyndelsen af starten, hvilket får kroppen til øjeblikkeligt at varme op og danne kropsproblemer;
2. Efter at udstyret er slukket, skal du dreje hovedmotorkoblingen manuelt, og hovedmotorkoblingen skal rotere fleksibelt.For skroget, der er svært at dreje, skal du ikke starte blindt.Tjek om karosseriet eller motoren er defekt, om smøreolien er tyktflydende eller ugyldig osv., og maskinen kan tændes efter fejlfinding.
3.Før du starter, skal du sikre dig, at olietemperaturen ikke er under 2 grader.Hvis temperaturen er for lav, skal du bruge varmeudstyr til at opvarme olie- og gascylinderen og hovedmotoren;Shangchai tilbehør.
4. Når to-trinskompressoren, især højeffektmodellen, genstartes efter at have været lukket ned i en periode, er det nødvendigt at tilføje en passende mængde smøreolie til luftindtaget og forsigtigt skubbe det 2-3 gange .Alle brændstofindsprøjtningskontrolventiler på kroppen.Efter stabil drift, hvis udstødningstemperaturen er for lav, skal du justere vandindløbet på kundens kølevandsventil for at kontrollere temperaturen, og om nødvendigt justere olieindsprøjtningsventilen til Shangchai-tilbehør for at kontrollere olieindløbet og opnå passende udstødningstemperatur i henhold til den faktiske temperatur.
Indlægstid: 17-mars-2022